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地磅的现场使用和调试维修是如何？
来源：www.fzdmhq.com 发布时间：2022/4/2 15:08:29
地磅的现场使用和调试维修是如何？
结合实际工作经验，以SCS全电子100t地磅为例，介绍称重传感器的现场使用和调试。
1.称重系统的构成和工作原理
1.1系统构成
SCS全电子 汽车衡主要由HBM DIS2116仪表、HBM C16I称重传 感器、HBM VKD2R-8分配器和秤体构成。
1.2工作原理
当称重物体或载重汽车停放在秤台上，载荷通过 秤体将重量传递给称重传感器，称重传感器将重量转 换为相应的毫伏级电信号。该信号经前置放大、滤波、 A/D转换，由微处理器(单片机)处理，数字显示部位直 接显示称重值。可通过电脑、大屏幕和打印机进行临 时、日报和月报的统计和打印输出。
2.现场使用和调试
2.1地基和秤体的处理
SCS全电子汽车衡的基础施工中应满足下列要 求：基础设计符合《JJG668-90固定式电子衡检定规 程》的要求；基础的地耐力不低于98kPa;基础必须挖 到冻土层以下；接地电阻必须小于40;安装限位螺栓 和调整限位间隙必须做到限位间隙达到2~3mm，使之 达到安装要求。
2.2传感器的数量和量程
传感器数量的选择依据是电子衡器的用途、秤体 需要支撑的点数。一般来说秤体有几个支撑点就选用 几只传感器。该公司的称台为3节，支撑点为8个，因此安装8个传感器。
选用传感器时，要考虑诸多方面的因素，以保证 传感器的安全和寿命。经过大量实验验证的经验公式：称重传感器正常测力值应为满量程的60%，偏载 及振动冲击等载荷应为满量程的20%，再加上秤体的 自重，就可以大概确定传感器的选型。该公司的100t 汽车衡单只传感器为40t，秤体自重为10t，因此，传感 器选型：40x8x (60%-20% )-10=118t。
2.3标定以及角差的调节
称重时的准确性、重复性、偏载时的影响、稳定 性、灵敏度等都会影响计量的准确。每台计量设备都 是有误差的，各个称量点的误差计算公式： 8=L-M+0.5e-AM式中，L为实际显示值;M为标准载荷(砝码)值;e 为检定分度值；AM为到下一个闪变时的加载值。只 要误差不超过允许范围都是合格计量设备。
3.传感器的故障检测和排除
故障处理的步骤：观察一分析一检测一修复一检 定。可根据实际情况选用下列方法判断：观察法、测量 比较法、替代法、排除法。以德国HBM C16i传感器为 例进行说明。
3.1观察法
直观检查秤台四周及底面有无杂物堵塞、限位间 隙是否合格、各电缆线有无损伤、接线盒有无受潮、仪 表元器件有无明显损伤痕迹等。通过显示仪表的参数 检查传感器的通信情况，确保接线正常，通信正常等。
3.2测量比较法
用万用表电压档测试供桥电源(HBM DIS2116仪 表为+5V)、仪表工作电源(+5V)是否正常。用万用表电阻 档检测电缆有无短路、断路，传感器阻值是否正常等。
3.3替代法
简单的检测方法不能准确判断具体故障部件 时，可对可疑器件用好的器件或替代品替换后，看故 障能否排除，来确定故障器件及部位。
3.4排除法
分配器需要配套厂家的设备。该公司采用的是 HBM的VKD2R-8分配器，通过数字万用表测量仪表 内部的 TA、TB、RA、RB、Versorgungssp、Ground 间的导 通情况来判断分配器的好坏，不通则分配器损坏。 注意传感器和显示仪表在分配器中的跳线接法，确保线路T、R的跳线和接线的无松动，A、B间的电压为 3VDC。
5.称重仪表的选择和故障检测
仪表故障诊断最简便有效的方法就是用替代法。 如果用模拟器或根据故障判断仪表已损坏，怀疑是 PCB出现问题，可以用一块好的PCB板去替代。在使 用称重仪表时，必须清楚它与大屏幕、打印机及称重 软件的接线方式。
6.故障解决方案
比如，故障在HBM DIS显示仪表的错误代码为 1018，在说明书中查到为8号传感器故障，但是将7、8 号传感器摘除后，显示错误代码为1016，将6号传感 器摘除后显示1015。将传感器单一地连接在称重分配 仪表和显示仪表后，显示均为正常，同样的方法将每 一个传感器连接，显示也为正常。在设备元件正常的 情况下，检测线路，发现12VDC的电压在传感器的输 入端有一定的衰竭，但是在理论的范围之内。将输入 电压调整为15VDC，设备就可以正常运行了。
结合实际工作经验，以SCS全电子100t地磅为例，介绍称重传感器的现场使用和调试。
1.称重系统的构成和工作原理
1.1系统构成
SCS全电子 汽车衡主要由HBM DIS2116仪表、HBM C16I称重传 感器、HBM VKD2R-8分配器和秤体构成。
1.2工作原理
当称重物体或载重汽车停放在秤台上，载荷通过 秤体将重量传递给称重传感器，称重传感器将重量转 换为相应的毫伏级电信号。该信号经前置放大、滤波、 A/D转换，由微处理器(单片机)处理，数字显示部位直 接显示称重值。可通过电脑、大屏幕和打印机进行临 时、日报和月报的统计和打印输出。
2.现场使用和调试
2.1地基和秤体的处理
SCS全电子汽车衡的基础施工中应满足下列要 求：基础设计符合《JJG668-90固定式电子衡检定规 程》的要求；基础的地耐力不低于98kPa;基础必须挖 到冻土层以下；接地电阻必须小于40;安装限位螺栓 和调整限位间隙必须做到限位间隙达到2~3mm，使之 达到安装要求。
2.2传感器的数量和量程
传感器数量的选择依据是电子衡器的用途、秤体 需要支撑的点数。一般来说秤体有几个支撑点就选用 几只传感器。该公司的称台为3节，支撑点为8个，因此安装8个传感器。
选用传感器时，要考虑诸多方面的因素，以保证 传感器的安全和寿命。经过大量实验验证的经验公式：称重传感器正常测力值应为满量程的60%，偏载 及振动冲击等载荷应为满量程的20%，再加上秤体的 自重，就可以大概确定传感器的选型。该公司的100t 汽车衡单只传感器为40t，秤体自重为10t，因此，传感 器选型：40x8x (60%-20% )-10=118t。
2.3标定以及角差的调节
称重时的准确性、重复性、偏载时的影响、稳定 性、灵敏度等都会影响计量的准确。每台计量设备都 是有误差的，各个称量点的误差计算公式： 8=L-M+0.5e-AM式中，L为实际显示值;M为标准载荷(砝码)值;e 为检定分度值；AM为到下一个闪变时的加载值。只 要误差不超过允许范围都是合格计量设备。
3.传感器的故障检测和排除
故障处理的步骤：观察一分析一检测一修复一检 定。可根据实际情况选用下列方法判断：观察法、测量 比较法、替代法、排除法。以德国HBM C16i传感器为 例进行说明。
3.1观察法
直观检查秤台四周及底面有无杂物堵塞、限位间 隙是否合格、各电缆线有无损伤、接线盒有无受潮、仪 表元器件有无明显损伤痕迹等。通过显示仪表的参数 检查传感器的通信情况，确保接线正常，通信正常等。
3.2测量比较法
用万用表电压档测试供桥电源(HBM DIS2116仪 表为+5V)、仪表工作电源(+5V)是否正常。用万用表电阻 档检测电缆有无短路、断路，传感器阻值是否正常等。
3.3替代法
简单的检测方法不能准确判断具体故障部件 时，可对可疑器件用好的器件或替代品替换后，看故 障能否排除，来确定故障器件及部位。
3.4排除法
对怀疑有故障的器件，在不影响整个系统工作条 件的情况下，断开与系统的连接，看能否使系统恢复 正常工作。
分配器需要配套厂家的设备。该公司采用的是 HBM的VKD2R-8分配器，通过数字万用表测量仪表 内部的 TA、TB、RA、RB、Versorgungssp、Ground 间的导 通情况来判断分配器的好坏，不通则分配器损坏。 注意传感器和显示仪表在分配器中的跳线接法，确保线路T、R的跳线和接线的无松动，A、B间的电压为 3VDC。
5.称重仪表的选择和故障检测
仪表故障诊断最简便有效的方法就是用替代法。 如果用模拟器或根据故障判断仪表已损坏，怀疑是 PCB出现问题，可以用一块好的PCB板去替代。在使 用称重仪表时，必须清楚它与大屏幕、打印机及称重 软件的接线方式。
6.故障解决方案
比如，故障在HBM DIS显示仪表的错误代码为 1018，在说明书中查到为8号传感器故障，但是将7、8 号传感器摘除后，显示错误代码为1016，将6号传感 器摘除后显示1015。将传感器单一地连接在称重分配 仪表和显示仪表后，显示均为正常，同样的方法将每 一个传感器连接，显示也为正常。在设备元件正常的 情况下，检测线路，发现12VDC的电压在传感器的输 入端有一定的衰竭，但是在理论的范围之内。将输入 电压调整为15VDC，设备就可以正常运行了。
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地磅在基础土建施工中的注意问题有哪些？
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地磅称重技术的发展现状
